Avec Boatngo, naviguez l’esprit léger !
Avec Boatngo, naviguez l’esprit léger !
Stockage, hivernage et gardiennage de tenders, annexes de yacht, semi-rigides et chase boats jusqu’à 20 mètres sur la Côte d’Azur. Depuis notre port à sec sécurisé de 4 000 m² à La Roquette-sur-Siagne, Boatngo intervient dans tous les ports de la Riviera : Cannes, Mandelieu, Antibes, Golfe-Juan, Nice, Saint-Jean-Cap-Ferrat et jusqu’à Monaco.
☎ 04 51 45 33 10 — Devis gratuit en quelques clics sur boatngo.co
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Notre engagement
Boatngo prend en charge votre tender de A à Z, que vous soyez propriétaire, capitaine ou membre d’équipage. Chaque bateau bénéficie d’un suivi personnalisé, adapté aux exigences des marques premium que nous connaissons parfaitement.
Stockage tender à la saison ou à l'année
Notre port à sec de 4 000 m² à La Roquette-sur-Siagne accueille votre tender pour une saison, un hiver ou une année complète. Le site, clos et non accessible au public, est situé à l’abri des embruns — une protection décisive sur une côte où le sel attaque selleries, gelcoats et faisceaux électriques. L’adresse exacte n’est communiquée qu’aux clients, pour une discrétion maximale, appréciée des équipages de yachts basés à Cannes ou Antibes.
Hivernage couvert et protégé
350 m² de stockage couvert sont réservés aux unités les plus exigeantes : jet tenders à moteur inbord, consoles électroniques sensibles, selleries sur mesure. L’hivernage comprend l’hivernage moteur (inbord et hors-bord), les protections mécaniques, vidanges et rinçages, l’entretien et la déconnexion des batteries, le bâchage professionnel ou shrink wrapping, et un nettoyage complet avant remisage.
Mise à l'eau et sortie d'eau
Nous gérons l’intégralité des opérations : prise de rendez-vous avec les capitaineries, manutention, grutage, mise à l’eau, récupération et préparation à la navigation. Vous récupérez votre tender prêt à naviguer au Vieux-Port de Cannes, au Port Canto ou à Port Vauban, sans aucune démarche administrative de votre côté.
Transport de tenders dans le 06 et le 83
Notre équipe transporte les bateaux jusqu’à 20 mètres depuis tous les ports de la Riviera : Menton, Monaco, Beaulieu-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Nice, Saint-Laurent-du-Var, Antibes, Juan-les-Pins, Golfe-Juan, Cannes, Mandelieu, Marine de Cogolin et Saint-Tropez. La position centrale de notre site, à quelques minutes de l’A8, permet des rotations rapides pendant la haute saison.
Entretien moteur et révision
Notre chantier naval révise les motorisations Yamaha, Mercury, Suzuki, Volvo Penta, Mercruiser et Yanmar : révisions complètes, hivernage mécanique, diagnostics, entretien électricité et électronique marine, remplacement des consommables. Votre tender repart fiable pour suivre le yacht toute la saison, de Monaco à Saint-tropez en passant par Cannes.
Manutention et gardiennage 24/7
Grutage, calage, déplacement sur site : chaque manipulation est réalisée par une équipe expérimentée avec du matériel adapté aux coques sensibles. Le gardiennage est assuré 24h/24 par alarme et vidéosurveillance, et vous pouvez venir voir votre bateau sur rendez-vous. Rapports photo et vidéo disponibles pour les propriétaires absents.
Sur la Riviera, la place au port est rare et chère : laisser un tender à flot toute l’année, c’est payer un anneau au prix fort tout en exposant le bateau au sel, aux UV et à l’osmose. Le port à sec change l’équation.
La Côte d’Azur concentre la plus forte densité de yachts et de tenders d’Europe. Entre Théoule et Menton, chaque superyacht embarque ou fait suivre un à plusieurs tenders qu’il faut bien stocker, entretenir et hiverner à terre.
Williams Jet Tender, Castoldi Jet : turbines et circuits de refroidissement exigent un rinçage et un hivernage rigoureux après chaque saison de navettes.
Technohull, SACS, Brig, Highfield et autres RIB de 4 à 9 m : contrôle des tubes, protection UV et stockage à l’abri, la spécialité reconnue de notre site dans le 06.
Wajer, Axopar, Pardo, Saxdor, Chris-Craft : les bateaux qui suivent le yacht méritent un hivernage couvert et une révision moteur complète avant la saison.
Jet-skis, dériveurs, bateaux d’appui d’équipage : nous les stockons aux côtés du tender principal pour un point de collecte unique.
Boatngo : 98 Impasse de l’École Vieille, 06550 La Roquette-sur-Siagne. Zone d’intervention : de Saint-Raphaël à Menton.
Le tarif dépend de la taille du bateau, de la durée (saison, hiver ou année) et des options (couvert, hivernage moteur, entretien). Le stockage à sec revient jusqu’à 50 % moins cher qu’un mouillage côtier à l’année dans les ports azuréens. Demandez un devis gratuit et détaillé en quelques clics : chaque tender est chiffré individuellement selon ses dimensions et son programme.
Nous accueillons tous les bateaux jusqu’à 20 mètres : jet tenders, semi-rigides, chase boats, day-boats et toys. Nous connaissons parfaitement les spécificités des marques premium — Williams Jet Tender, Castoldi, Wajer, Pardo, Chris-Craft, Brig, Highfield, Saxdor — et adaptons la manutention et l’hivernage à chaque motorisation, y compris les turbines jet.
Oui. Notre port à sec de La Roquette-sur-Siagne est entièrement clos, non accessible au public, et surveillé 24h/24 par alarme et vidéosurveillance. L’adresse exacte n’est communiquée qu’à nos clients pour garantir une discrétion totale. Vous pouvez venir voir votre bateau sur rendez-vous pendant nos horaires d’ouverture.
Oui, intégralement. Nous opérons depuis tous les ports de la Riviera : Menton, Monaco, Beaulieu-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Nice, Saint-Laurent-du-Var, Antibes, Juan-les-Pins, Golfe-Juan, Cannes, Cogolin, Saint-Tropez, Mandelieu, Théoule, Fréjus et Saint-Raphaël. Rendez-vous capitainerie, grutage, transfert routier, stockage et retour à l’eau : vous n’avez rien à organiser.
Bien sûr. L’hivernage saisonnier (typiquement d’octobre à avril) est notre formule la plus demandée : sortie d’eau en fin de saison, hivernage moteur complet, bâchage ou shrink wrapping, puis check-up et remise à l’eau avant l’été. Les formules à l’année conviennent aux propriétaires de résidences secondaires qui naviguent ponctuellement.
Oui, c’est l’un des grands avantages du port à sec : la basse saison est le meilleur moment pour les travaux. Notre chantier naval réalise révisions moteur (Yamaha, Mercury, Suzuki, Volvo Penta, Yanmar), antifouling, polish, gelcoat, électricité et électronique marine, sellerie et nettoyage complet. Votre tender ressort prêt à naviguer, sans immobilisation pendant l’été.
Oui, quotidiennement. Nous coordonnons directement avec les capitaines et crews : prise en charge du tender quand le yacht quitte la Méditerranée, rapports photo/vidéo pendant l’hivernage, re-livraison au port ou au mouillage au retour du yacht. Un service particulièrement sollicité autour du Cannes Yachting Festival et du Monaco Yacht Show.
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