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Climatisation bateau : tout ce qu'il faut savoir

Durant la saison estivale, surtout dans les régions telles que les Alpes-Maritimes, il fait souvent très chaud. Pour maximiser le confort à bord, il est primordial d’avoir une bonne climatisation : ventiler s’avère souvent insuffisant, surtout au mouillage. Le besoin de climatisation dépend du type de plaisancier, du modèle de bateau et de l’utilisation qui en est faite.

Un système de climatisation pour un plaisancier qui vit dans son bateau semble concevable sachant qu’il existe des climatiseurs réversibles : ils soufflent de l’air froid lorsqu’il fait chaud et de l’air chaud lorsqu’il fait froid.

Le climatiseur fait partie des éléments fondamentaux contribuant au confort à bord de votre bateau. Bien évidemment, un bateau ne se limite pas uniquement au confort, son entretien général est tout aussi important. Par exemple, il est CAPITAL de bien hiverner son bateau…
 
Au cours de cet article, nous verrons dans un premier temps comment choisir son climatiseur, puis comment l’entretenir. Nous verrons ensuite quelles sont les bonnes pratiques, pour finalement aborder les pannes les plus fréquentes.
Table des matières

Comment le choisir ?

Vous savez maintenant qu’avoir un climatiseur à bord de votre navire présente un gros avantage pour le confort. Mais comment le choisir ? Il est essentiel de choisir un climatiseur qui va avec votre bateau, c’est-à-dire économe en énergie et qui dure dans le temps.

Les principaux critères à prendre en compte sont : 

  • L’espace requis pour l’installation
  • Une bonne puissance
  • Une sonorité réduite
  • La disponibilité sur le marché, notamment pour les pièces
  • Le type d’alimentation électrique nécessaire

Comment l’entretenir ?

Cette section s’adresse principalement aux propriétaires de bateaux ayant déjà un système de climatisation à bord. Un climatiseur nécessite un entretien régulier afin qu’il puisse fonctionner correctement, tout en durant dans le temps ! 

Voici une liste de démarches à effectuer régulièrement pour le bon entretien de votre climatiseur :

  • Lorsque vous quittez votre bateau pour revenir durant la journée ou le lendemain, activez la fonction “déshumidification” : la ventilation ralentit afin d’intensifier la condensation et laisser l’air qui passe par l’unité intérieure se débarrasser de son humidité. L’eau en forme de vapeur devient liquide et s’évacue par le tuyau. L’air de la pièce s’assèche et l’humidité est réduite. Cela permet un petit nettoyage des tuyaux. Ainsi, vous êtes à l’abri contre les moisissures, acariens, champignons, etc. 
  • Nettoyez régulièrement les filtres du climatiseur : premièrement, éliminez tous les débris des filtres à eau salée présents dans la plomberie. Passez ensuite au nettoyage des filtres à air de la cabine.
  • Contrôlez régulièrement l’état et le bon fonctionnement de la plomberie et des pompes. C’est régulièrement un mauvais écoulement de l’eau salée qui est à l’origine de nombreux problèmes des systèmes de climatisation.

Quelles sont les bonnes pratiques ?

Pour vous préparer à l’idée d’avoir un système de climatisation à bord de votre navire, il est important de prendre en compte plusieurs informations en amont. En effet, il existe un ensemble de bonnes pratiques à adopter pour profiter au mieux de votre climatiseur.

En voici une liste non exhaustive de conseils :

  • Faites attention à la taille de votre bateau : de base, le climatiseur dans le monde du nautisme est destiné aux yachts avec la présence d’un groupe électrogène puissant à bord. Il existe aujourd’hui de plus en plus d’équipements capables de s’adapter aux bateaux de plaisance. Il est tout de même conseillé d’avoir un bateau d’au moins 10 mètres.
  • Pour les personnes qui ont un bateau en phase de construction,anticipez la mise en place de la climatisation au moment de la construction du bateau : l’installation d’un système de climatisation au moment de la construction est plus facile, et moins coûteuse.
  • Privilégiez des matériaux de qualité : souvent, les plaisanciers ont tendance à vouloir faire des économies sur les matériaux. Pourtant, lorsqu’on choisit des matériaux de qualité, ils se préservent généralement mieux dans le milieu marin et sont donc plus économes à long terme.
  • Faites attention à l’alimentation. Certes, au port ce n’est pas vraiment un problème : il y a toujours la possibilité de se raccorder aux bornes électriques sur les quais et pontons. Mais il faudra être vigilant pour les sorties en mer et s’équiper d’un groupe électrogène suffisamment puissant à bord pour permette une bonne alimentation.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes ?

Il est évident que les causes d’une panne de climatisation peuvent être multiples et diverses.

Cependant, il existe plusieurs signes facilement repérables qui révèlent un problème avec votre climatiseur.

En voici une liste non exhaustive :

  • L’air soufflé par le climatiseur n’est ni chaud, ni froid
  • Il y a une fuite de petites gouttes d’eau
  • Le climatiseur fait du bruit
  • Il y a de la fumée ou une odeur de fumée
  • Il y a une odeur désagréable
  • Le climatiseur s’éteint soudainement
  • Les filtres sont sales
  • Le circuit de refroidissement eau de mer est bouché

Ce qu’il faut retenir ?

Recourir à la climatisation à bord de votre bateau est un très bon avantage pour le confort à bord, que ce soit sur le port ou lors de vos sorties en mer. Cependant, avant de passer à la caisse, vous devez prendre connaissance de certaines informations. Déterminez en amont si votre bateau a réellement besoin d’un système de climatisation à bord et si oui, utilisez nos astuces pour choisir le climatiseur le plus adapté, au meilleur rapport qualité-prix.

Le climatiseur à bord d’un bateau n’est pas uniquement réservé aux yachts ou aux gros bateaux avec un groupe électrogène puissant.

Certes, il est recommandé d’avoir un bateau d’au moins 10 mètres pour la place, avec également une puissance d’alimentation suffisante. Néanmoins, le marché des climatiseurs pour bateaux est très innovant et il est possible de trouver une solution pour de plus petits bateaux. Une alternative intéressante peut être, par exemple, d’acquérir un climatiseur à tension basse, avec une puissance réduite en contrepartie.

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