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On aimerait tous pouvoir naviguer tout au long de l’année, mais il faut l’admettre : naviguer en bateau est plus agréable en été qu’en hiver. Pendant ces quelques mois où votre bateau est seul au port ou dans votre jardin, il est crucial de le protéger pour que son état ne se dégrade pas et éviter tout risque à la saison suivante.
L’hivernage de votre bateau et de votre moteur est la solution. En effet, que votre bateau reste à flot ou qu’il soit au port à sec, des actions sont à effectuer. Alors, comment bien hiverner mon bateau et mon moteur ?
Quand hiverner son bateau ?
L’hivernage du bateau est une opération préventive face aux potentiels dégâts provoqués par l’eau de mer et les conditions météorologiques des mois d’hiver.
Pour la grande majorité des plaisanciers l’hivernage d’un bateau se réalise vers la Toussaint. Cependant, cela peut dépendre de votre fréquence d’utilisation, votre région et de la météo.
En général, il est conseillé d’hiverner son bateau et son moteur à partir de 3 mois consécutifs d’arrêt.
Un bateau est-il conçu pour rester à flot même l’hiver ?
Avant de vous parler plus précisément de l’hivernage de votre bateau et de votre moteur, il est important d’évoquer les différentes solutions qui s’offrent à vous pour son stockage durant les mois d’hiver.
L'hivernage à sec.
L’hivernage est régulièrement associé à la sortie de l’eau du bateau et à son stockage sur remorque, chez vous ou dans un port à sec professionnel. Cette solution offre l’avantage de ne pas laisser la coque du bateau en contact avec l’eau de mer et d’éviter l’environnement salin des ports. De plus, selon le contrat d’hivernage que vous avez avec le port à sec ou le chantier naval, cette solution peut-être plus économique que de laisser votre bateau à flot et payer la redevance de la place de port.
L'hivernage à flot.
Pourtant, votre bateau est bien conçu pour rester à flot durant tout l’hiver, moyennant des précautions particulières pour que son état ne se dégrade pas prématurément. Nous rentrerons dans le détail de ces précautions par la suite. Garder votre bateau à flot demande un minimum de surveillance pour vérifier l’état des amarres et autres après chaque tempête hivernale. Si votre bateau est situé loin de votre résidence principale, des solutions de gardiennage peuvent être intéressantes. L’hivernage à flot est rarement la solution la plus économique, mais elle présente tout de même certains avantages :
Tout d’abord, garder votre bateau sur l’eau durant l’hiver vous permet de l’avoir sous la main dès que les beaux jours arrivent. Vous pourrez décider plus simplement de le sortir d’hivernage pour profiter des premières belles sorties saisonnières.
Ensuite, garder son bateau au port durant la basse saison et les mois d’hiver vous permet de sécuriser votre place grâce à un contrat annuel. Ainsi, vous êtes certain d’avoir une place dans le port qui vous fait envie. Si vous ne résidez pas près de votre bateau, un contrat de gardiennage avec un professionnel vous permettra d’avoir un lien régulier et de vous prémunir de tout risque sur votre bateau grâce au passage fréquent du professionnel sur votre bateau.
Comme souvent, la meilleure option dépendra de vos préférences personnelles. Il n’existe pas de contre-indication concernant l’hivernage d’un bateau à flot, tant que vous opérez les bonnes pratiques. Il est recommandé de sortir votre bateau de l’eau au moins une fois par an, pour réaliser les opérations d’entretien nécessaires, contrôler l’état du moteur, vérifier l’hélice, inspecter et nettoyer la coque.
L’hivernage extérieur et intérieur de votre bateau.
Nous pouvons à présent entrer en détail concernant les différentes opérations à réaliser pour assurer le bon hivernage de votre bateau, extérieur comme intérieur.
L'hivernage extérieur de votre bateau.
- Nettoyage du pont, des coffres, du fond de cale, de la baille à mouillage… Profitez-en aussi pour vérifier l’étanchéité des joints
- Graissage/lubrification des serrures, poupée de guindeau, vannes, taquets et autres parties métalliques
- Polissage des inox à l’aide d’une pâte adaptée
- Nettoyage, séchage et entreposage de la sellerie extérieure, des tauds, du bimini, dans un endroit sans humidité
- Vérification du matériel de sécurité
- Mise en place de bâches de protection
Pour tous les propriétaires de bateaux habitables, l’hivernage de l’espace intérieur est essentiel pour ne pas avoir de mauvaises surprises après les mois d’hivernage – des moisissures causées par l’humidité, par exemple.
L'hivernage intérieur de votre bateau.
- Vidange des réservoirs d’eaux grises, noires et douce dans les zones réservées à cet effet
- Vérification de l’étanchéité des hublots
- Mise en sécurité des batteries, débranchement des cosses pour les graisser, recharge des batteries tous les 2/3 mois pour éviter toute dégradation
- Aération de l’habitacle puis disposition d’absorbeurs d’humidité (remplacer régulièrement les galets)
- Hivernage des WC
- Protection des circuits électriques
- Mise en sécurité des arrivées d’eau
L’ensemble de ces opérations est essentiel pour que votre bateau ne subisse pas les durs mois d’hiver, garde son bon état général et soit en sécurité. Ces missions peuvent être réalisées sans grande difficulté par le propriétaire ou bien déléguées à un professionnel compétent.
Hivernage moteur.
L’hivernage de votre ou de vos moteurs est indispensable pour éviter toute dégradation prématurée. En effet, que votre équipement soit un moteur hors-bord, 2 temps, 4 temps, inboard, diesel ou essence, l’arrêt de son utilisation durant plus de trois mois consécutifs nécessite son hivernage. L’objectif est de réaliser un entretien léger des pièces à changer et éviter que le sel de l’eau de mer ne se cristallise et entraîne une dégradation du corps moteur par le circuit de refroidissement.
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Comment hiverner un moteur hors-board ?
- Faire tourner le moteur entre 30 minutes et une heure à l’eau douce pour rincer le circuit de refroidissement. En général, une bassine est utilisée mais il est préférable d’utiliser des oreilles de rinçage pour ne pas avoir un circuit d’eau fermé
- Couper l’arrivée d’essence et laisser tourner le moteur jusqu’à son arrêt complet pour vider le carburant
- Vidanger et remplacer l’huile d’embase
- Vidanger l’huile moteur, changer le filtre à huile et vérifier la courroie de distribution (moteur 4 temps)
- Insérer un produit stabilisant dans l’essence pour éviter toute condensation et/ou humidité
- Changer l’anode de presse si besoin
- Graisser le bloc-moteur et l’hélice pour éviter la corrosion
Comment hiverner un moteur in-board ?
- Remplir votre réservoir à carburant pour éviter tout effet de condensation, d’humidité et que l’eau se mélange avec votre carburant. Cela pourrait entraîner des complications moteurs graves
- Ajouter un stabilisateur de carburant
- Faire monter en température le moteur
- Rincer le circuit d’eau de mer à l’aide d’un tuyau d’eau douce
- Remplir le filtre à eau de liquide de refroidissement
- Ajouter l’antigel au moteur
- Vidanger l’huile moteur
- Changer les filtres à huile et carburant
- Lubrifier les tringleries
Vous connaissez à présent les différentes étapes pour hiverner au mieux votre bateau et votre moteur pour que les rudes mois d’hiver n’impactent pas leur bon état. Vous avez le choix à présent de réaliser vous-même les opérations citées ci-dessus ou faire appel au réseau de professionnels qualifiés de Boatngo, pour faire réaliser ces prestations techniques.
Il est important de retenir qu’un bateau qui est entretenu régulièrement, et accompagné correctement par un professionnel spécialisé, est un bateau qui verra son espérance de vie prolongée. Il coûtera moins cher et vous permettra de mieux profiter de vos belles journées en mer.
