Le moteur est une pièce maîtresse dont vous ne pouvez pas vous passer. Pour un équipement performant qui dure dans le temps, il faut, en plus de le nettoyer régulièrement, procéder au changement de certaines pièces. Mais quels éléments faut-il remplacer sur son moteur bateau, et quand ?
Un objectif : changer les différentes pièces moteur avant la casse
S’il est important de contrôler et remplacer les éléments d’un moteur, c’est avant tout pour anticiper la casse. Le bon entretien de votre équipement commence par un nettoyage minutieux et un contrôle régulier du bon fonctionnement de chacun des éléments.
Attention : des pièces qui jouent encore leur rôle mais ne fonctionnent plus parfaitement peuvent générer des problèmes plus graves sur votre moteur. Elles doivent être remplacées sans tarder !
Filtre à huile, filtre à eau, à air ou à carburant : des pièces d’usure, à remplacer tous les ans
Certaines pièces moteur peuvent être qualifiées de « consommables » : leur remplacement doit être réalisé chaque année, au moment de l’hivernage et de la vidange de l’équipement. Et ce, que des signes d’usure soient visibles ou non.
Les filtres à carburant, huile, air et eau, par exemple, ou les huiles moteur et d’embase, en font partie. Attention : les joints doivent être systématiquement changés en cas de démontage !
Si votre bateau est doté d’un presse-étoupe à étoupe, resserrez-le à chaque saison. Lorsque les tresses ne sont plus assez serrées, il faut changer l’étoupe.
Enfin, on conseille de contrôler les anodes bateau toutes les 100 heures de fonctionnement. Au besoin, il faut les remplacer pour protéger le navire de la corrosion.
Bougies moteur, courroies, presse-étoupe : des éléments moteur à changer à partir de deux ans
Au bout de deux années de fonctionnement moteur, il est recommandé de remplacer certains éléments. L’ensemble des bougies, par exemple, ou la courroie d’alternateur moteur. D’une manière générale, toutes les courroies du bateau qui ne seraient plus suffisamment tendues doivent être changées.
Les constructeurs conseillent aussi d’installer un nouveau presse-étoupe à joint tournant tous les 2 à 3 ans.
Collecteur d’échappement et coudes, batterie moteur et circuit de refroidissement : des éléments importants à remplacer après plusieurs années
Si les collecteurs et coudes d’échappement doivent être contrôlés plusieurs fois par an, leur remplacement peut attendre quelques années. En général, on envisage de les changer à partir de 2 000 heures ou 5 ans de navigation. Une batterie moteur qui ne tient plus la charge doit aussi être remplacée.
Les éléments du circuit de refroidissement doivent aussi être vérifiés :
Le nettoyage de l’échangeur de température est très important et doit être réalisé, au minimum, tous les 4 ans. L’achat d’un nouvel échangeur est très onéreux et devient nécessaire lorsque le refroidissement n’est plus effectif. Il faut contrôler la turbine de pompe à eau de mer toutes les 200 heures au minimum, comme le thermostat qui a tendance à s’encrasser rapidement. La turbine de refroidissement, elle, est à remplacer avant d’avoir atteint les 250 heures de fonctionnement. Toutes les 500 heures, il est recommandé de réaliser une vidange complète du circuit.
Ce qu’il faut retenir !
Vous ne pouvez pas faire l’impasse sur le remplacement régulier de certaines pièces moteur. Ne pas procéder à ces changements pourrait causer de graves problèmes sur votre équipement, ce qui demanderait des réparations conséquentes et des frais plus importants. Suivez les recommandations de votre constructeur et en cas de doute, faites effectuer le diagnostic moteur de votre bateau !
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