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Vous êtes sur le point d’acheter un bateau à moteur ou un voilier sur le marché de l’occasion ? Pour bien vous préparer à cet achat et à la propriété, Boatngo s’associe à Band of Boats pour vous donner plusieurs conseils. Savez-vous comment estimer le prix l’entretien d’un navire de seconde main ? Quels sont les frais de maintenance réguliers et occasionnels à prendre en compte ? Y a-t-il une astuce pour réduire la facture ? Découvrez ci-dessous les réponses à toutes ces questions afin que vous soyez capable d’estimer au mieux le coût d’entretien d’un bateau d’occasion.
Pourquoi est-il important d’estimer les coûts d’entretien avant l’achat d’un bateau d’occasion ?
Si vous envisagez d’acheter un bateau d’occasion, il est indispensable de savoir que le prix l’entretien représentera un certain coût. Et ce, que vous souhaitiez faire l’acquisition d’un bateau à moteur ou d’un voilier ! En effet, les frais d’entretien d’un bateau d’occasion sont rarement négligeables : ils représentent souvent une part importante du budget global. Avoir une idée des coûts que la maintenance va engendrer permet d’anticiper les dépenses, et de vous assurer de pouvoir respecter le budget que vous vous êtes fixé. En prévoyant tous les frais d’entretien liés à votre navire, vous mettrez de côté les mauvaises surprises, vous éviterez de vous ruiner et, finalement, vous pourrez profiter au mieux de votre unité.
Les facteurs qui influencent les frais d’entretien d’un bateau
On entend ou lit souvent que les frais d’entretien d’un bateau représentent 5 à 10 % de la valeur du bateau. La vérité, c’est qu’il n’y a pas de règle aussi précise ! Avant un achat, vous pouvez calculer le coût d’entretien d’un bateau d’occasion en fonction de plusieurs critères :
- L’année de construction du bateau : un bateau plus ancien, forcément, demandera plus d’efforts de maintenance qu’un navire sorti de chantier il y a quelques mois ou quelques années. Plus une unité est vieille, plus elle devient rare, et plus les pièces de rechange peuvent être difficiles à trouver. Dans le même temps, le prix demandé pour ces pièces est, souvent, plus élevé.
- La typologie de navire : les bateaux à moteur et voiliers, par exemple, ne demandent pas les mêmes opérations d’entretien et de maintenance.
- Le matériau de construction : un bateau d’occasion en bois, par exemple, demandera plus d’entretien qu’un navire en polyester.
- La taille du bateau : plus le bateau a une longueur de coque importante, et plus les espaces intérieurs et extérieurs sont conséquents, plus les opérations d’entretien à réaliser seront nombreuses, et donc coûteuses.
- L’état général du navire : une unité d’occasion bien entretenue, dont les propriétaires se sont toujours bien occupés, coûtera probablement moins cher en frais d’entretien bateau qu’une unité qui a peu retenu l’attention de ses propriétaires dans le passé.
- La fréquence de navigation du bateau et ses conditions de stockage : une unité qui a davantage navigué ou qui a été bien hivernée sera souvent mieux conservée qu’un bateau laissé à l’abandon.
Vous l’avez compris, les frais de maintenance d’un navire sont d’autant plus difficiles à estimer qu’ils varient d’un bateau à l’autre. Pour anticiper les coûts d’entretien d’un bateau d’occasion, Band of Boats vous recommande d’être particulièrement attentif lors de l’achat : étudiez toutes les caractéristiques du navire, renseignez-vous sur les habitudes du ou des propriétaires précédents ainsi que sur leurs pratiques d’entretien. Consultez systématiquement les anciennes factures de maintenance et évaluez correctement l’état du navire. En faisant cela, vous pourrez facilement anticiper les frais d’entretien d’un bateau d’occasion !
Les principaux postes de dépenses liés à l’entretien d’un bateau
Pour calculer les dépenses liées à l’entretien d’un bateau, pensez à tous les travaux que vous êtes susceptibles de devoir réaliser sur l’unité. Les opérations de maintenance qui doivent être envisagées par le propriétaire d’un bateau d’occasion peuvent concerner :
- Le moteur et le système de propulsion (révision, dépannage, remotorisation…);
- La coque et les superstructures (carénage, antifouling, polissage de gelcoat…);
- L’électrique et l’électronique marine (installation ou réparation);
- La plomberie (maintenance, installation de nouveaux équipements…);
- Le nettoyage (intérieur, extérieur ou général);
- La sellerie (conception ou réparation);
- Le groupe froid ou la climatisation (installation, contrôle, dépannage…);
- La chaudronnerie (modification ou réparation de l’existant);
- Les voiles et le gréement (conception, modification, remplacement…);
- Le teck et les sols (entretien ou pose d’un nouveau revêtement…);
Comment estimer les coûts d’entretien d’un bateau à moteur ou voilier d’occasion ?
Pour un bateau à moteur
Si vous souhaitez acheter un bateau à moteur d’occasion, qu’il s’agisse d’un semi-rigide ou d’une plus grosse unité, il y a plusieurs opérations d’entretien bateau à prendre en compte. Les travaux de maintenance sur la coque, comme le carénage ou l’entretien du gelcoat, sont à réaliser régulièrement. On détermine la fréquence à laquelle effectuer ces opérations en fonction du rythme de navigation et de l’environnement du bateau. Lorsqu’on prévoit ces travaux et qu’on souhaite estimer le coût qu’ils vont représenter, il ne faut pas oublier les frais annexes : l’acquisition de matériel (peinture antifouling, rouleaux et pinceaux, outils de protection…), les éventuels frais de sortie et de remise à l’eau, la location de l’espace de carénage…
Pour les bateaux à moteur d’occasion, la révision de la motorisation, son contrôle et son hivernage sont sans doute les opérations d’entretien les plus importantes, à ne pas négliger. Déterminez la fréquence à laquelle réaliser les travaux en fonction du nombre d’heures moteur depuis la dernière révision, et de la typologie de l’équipement : inboard ou hors-bord.
Pour l’estimation du coût d’entretien d’un bateau à moteur d’occasion, il peut être utile, avant l’achat, de contacter d’autres propriétaires de la même unité. Ainsi, vous pourrez vous faire une idée des frais d’entretien à prévoir !
Pour un voilier
Si vous envisagez l’achat d’un bateau à voile, il est aussi recommandé d’étudier les caractéristiques de l’unité. Globalement, il vous faudra prévoir les mêmes opérations d’entretien que sur un bateau à moteur, que vous compléterez par les travaux d’entretien liés à la voilure : entretien des voiles – à nettoyer, recoudre et parfois rapiécer –, contrôle ou changement du gréement courant et dormant…
Les frais de maintenance d’un voilier d’occasion dépendront majoritairement de la typologie du gréement, du nombre et de la taille des voiles, de leur âge et conditions de stockage, ainsi que des équipements présents sur le bateau. Encore une fois, il peut être utile de discuter de ces frais de maintenance avec des propriétaires de voiliers similaires pour obtenir leur avis sur les dépenses à prévoir.
Quelques conseils pour réduire les coûts d’entretien
Pour réduire les coûts d’entretien d’un bateau, la règle numéro une est de bien réaliser tous les travaux. En effet, en offrant des travaux de qualité à votre navire, vous prolongerez la durée de vie de votre unité : vous éviterez la panne ou la casse prématurée de vos équipements, et réduirez du même coup les frais d’entretien. Band of Boats vous recommande d’effectuer une maintenance régulière, en suivant notamment les recommandations indiquées dans le livret du fabricant du navire. En réalisant vos révisions et opérations d’entretien à temps, et en contrôlant fréquemment vos équipements, vous éviterez les problèmes trop importants. Utilisez, autant que possible, des produits d’entretien de qualité ainsi que des pièces de rechange officielles, et notez tous les travaux de maintenance réalisés dans un carnet d’entretien détaillé !
Pour faire baisser le montant de la facture, il est aussi possible de réaliser soi-même quelques opérations d’entretien. Mais pour les travaux de maintenance bateau les plus compliqués, ou pour étendre la garantie de vos équipements, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel ! Enfin, lorsque vous n’utilisez pas votre bateau à moteur ou voilier, stockez-le dans les meilleures conditions de conservation, pour assurer sa protection.
Les autres frais pour le propriétaire d’un bateau
Les coûts récurrents
Au coût d’entretien annuel d’un bateau d’occasion, il vous faudra ajouter tous les frais liés à la propriété :
- Les frais d’amarrage ou de stockage : au mouillage sur un corps-mort, sur une place de port, sur une zone de stockage à terre, dans un hangar, en hivernage à flot ou à sec…;
- Les éventuels frais de transport, de manutention, de mise à l’eau et de sortie de l’eau (acquisition, assurance et stockage d’une remorque, ou appel à des prestataires);
- Les frais liés à l’enregistrement du navire, au paiement d’éventuelles taxes et visites d’inspection;
- Les frais d’assurance (responsabilité civile bateau au minimum, et éventuellement options complémentaires);
- Le coût de l’approvisionnement en gaz et en carburant;
- Les frais liés à l’armement de sécurité, en fonction de la zone de navigation prévue et de l’éloignement des côtes (acquisition du matériel, puis révision ou renouvellement);
Les coûts imprévus
Enfin, dans l’élaboration de votre budget d’entretien de bateau d’occasion, prenez également en compte les accidents et petits incidents qui peuvent survenir : les pannes électriques ou mécaniques, la casse de matériel en navigation, les petits ou gros dégâts dus à la météo, à une mauvaise conduite, à du vandalisme… En fonction de l’équipement concerné, de la période et du lieu où le problème est rencontré, la facture peut vite grimper !
Nous vous conseillons d’anticiper toutes ces dépenses d’entretien non planifiées pour pouvoir accéder à un dépannage rapide et assurer votre sécurité à bord. Prenez aussi en compte d’autres frais occasionnels, comme les aménagements spécifiques que vous serez peut-être heureux de réaliser dans votre bateau, pour améliorer le confort à bord.
