Boatngo, l'interlocuteur unique pour simplifier la gestion de l'entretien de votre bateau.

Boatngo, l'interlocuteur unique pour simplifier l'entretien de votre bateau

Antifouling, bien le choisir et bien l’appliquer pour protéger la coque de votre bateau.

Vous le savez, un bateau demande un entretien attentionné. Plus encore, lorsqu’il s’agit de la coque de votre bateau qui est immergée en permanence.

En effet, ce contact avec l’eau entraîne l’apparition d’un ensemble de végétaux et d’animaux qui se collent sur les eaux vives de votre bateau. Ce phénomène est problématique puisqu’il réduit vos performances de navigation, votre vitesse est réduite et votre consommation augmente. 

Pour éviter que les Algues, moules et coquillages se développent, il convient de protéger la coque de votre bateau grâce à une peinture marine spécifique, appelée “Antifouling”. Nous allons vous aider à mieux comprendre ce phénomène, comment bien choisir votre peinture antifouling et l’appliquer de la meilleure des façons.

 

Table des matières

Les réactions à l’eau de votre carène.

Comme cité ci-dessus, l’immersion prolongée de votre coque comme tout autre corps immergé provoque la prolifération d’un biotope marin complexe. Cette colonisation d’algues et autres organismes sur la coque affecte l’hydrodynamisme de votre bateau. 

Pour conserver les performances de votre bateau, il est essentiel d’en protéger sa carène de ses “salissures”. Aujourd’hui, la peinture antifouling reste le moyen le plus simple et efficace pour éviter ce problème. Il est cependant important de renouveler cette couche de protection chaque année pour garder en bon état la coque de votre bateau.

Les autres réactions à l'eau de votre coque.

L’apparition des algues et coquillages sur la coque des bateaux est régulièrement mentionnée mais un autre phénomène est moins mis en avant, de par un temps beaucoup plus long avant son apparition. Pourtant il implique également la dégradation de la coque due au contact prolongé avec l’eau (douce ou de mer) : il s’agit l’osmose.

Souvent comparée à une maladie de la coque des bateaux, il s’agit d’une réaction physico-chimique.

L’eau au contact de la résine présente sur votre bateau se transforme en acide qui se concentre dans les vides du stratifié. En conséquence, la pression s’accroît et déforme le Gelcoat ce qui forme des cloques sur la coque. C’est un phénomène lent (10 à 15 ans) mais qui s’accélère une fois qu’il est apparu. Pour traiter ce phénomène, il faut mettre à nu la carène du bateau puis percer les cloques pour relâcher l’acide et l’eau qu’elles contiennent.

Que ce soit des organismes vivants ou l’eau qui se transforme en acide, votre coque est la cible de dégradation de par son contact permanent avec l’eau. Assurer sa protection est une priorité pour prolonger son bon état au fil du temps. L’application de peinture antifouling est la solution la plus efficace.

Comment bien choisir votre antifouling ?

Le fouling est une “salissure” provoquée par le contact prolongé de la coque avec l’eau, l’antifouling est donc l’action d’appliquer une protection qui empêche l’apparition de salissure, une protection “antisalissure”.

Dans 95% des cas, ce revêtement est sous forme de peinture. La peinture antifouling est composée d’agents chimiques à base d’oxyde de cuivre appelés biocides. Ces toxines qui composent la peinture attaquent directement les organismes vivants (algues, moules, coquillages) qui s’accrochent à la surface mouillée de votre coque. Le revêtement antifouling va ainsi permettre de ralentir considérablement la prolifération ces organismes sur vos eaux vives.

Sans ce biotope marin accroché à votre coque, votre bateau retrouve ses performances en navigation et sa consommation de carburant diminue.

Pour que cette action garde une efficacité dans le temps, il est important de renouveler les biocides sur votre carène, ainsi il faut prévoir d’appliquer la peinture tous les ans pour une protection optimale.

La peinture antifouling permet également de protéger le gelcoat de votre coque contre les autres réactions néfastes liées à son contact permanent avec l’eau.

Il existe plusieurs typologies d’antifouling, votre choix dépendra de plusieurs critères : type de bateau, fréquence d’utilisation, lieu de navigation et type d’hivernage.

Les deux catégories d’antifouling principales sont l’antifouling à matrice dure et l’antifouling autopolissant / érodable.

L’antifouling à matrice dure.

Ces peintures sont très résistantes à l’usure de par leur forte concentration de biocide. À appliquer en couche épaisse, ils offrent une protection de très bonne qualité à la coque. Ce revêtement polyvalent permettra une efficacité tant pour les zones de mouillages à fort courant que pour les eaux stagnantes.

L’utilisation de cette typologie de peinture est recommandée pour les bateaux rapides, avec une fréquence d’utilisation forte ou faible et convient également aux bateaux qui s’échouent avec les marées. Malgré la qualité de cette peinture, elle possède un inconvénient de par son épaisseur, elle est très difficile à enlever lors du carénage du bateau.

Après plusieurs années, l’accumulation des couches demande un hydrogommage ou un sablage pour reprendre l’irrégularité du revêtement. Sans ça, le bateau s’alourdit et perd en vitesse.

L’antifouling autopolissant / érodable.

Cette typologie de peinture présente l’avantage de toujours laisser une couche active de toxines actives pour protéger le bateau des organismes.

Sa composition est faite de la sorte à ce que le frottement de l’eau sur la carène réduise la couche de protection mais en empêche en même temps les micro-organismes de s’y accrocher. De plus, cet effet auto polissant permet de garder la surface de la coque lisse.

L’application de cette peinture est facilitée, il suffit d’appliquer une couche de rénovation sans forcément réaliser un ponçage intermédiaire.

Cependant, l’antifouling érodable ne peut convenir à tous les types de bateaux, il n’est pas conseillé aux vedettes rapides, aux bateaux immobiles ou réalisant des longues périodes de navigation.

Pour compléter la gamme de peinture, il existe des antifoulings spécifiques qui permettent de mieux protéger les surfaces selon leur composition.

Les antifouling spécifiques.

Le choix de votre antifouling est IMPORTANT afin qu’il corresponde à la typologie de votre bateau, votre utilisation et zone de navigation.

  • Antifouling pour coque en aluminium. 
  • Antifouling pour hélice et parties métalliques. 
  • Antifouling pour pneumatique. 

 

L’efficacité des peintures antifouling réside dans les biocides (toxines) qu’elles contiennent qui s’attaquent aux micro-organismes qui prolifèrent sur la coque mais aussi à tous les organismes vivants dans l’eau qui peuvent être en contact, lorsqu’elles se répandent dans l’eau.

Pour minimiser ces effets néfastes, les fabricants essayent de réduire considérablement les toxicités des peintures et de remplacer les agents chimiques par des agents actifs naturels.

Pour trouver vos peintures antifouling, il vous suffit de vous rendre chez votre shipchandler de proximité ou bien en ligne comme sur Orange marine. Chez Boatngo, nous utilisons principalement une peinture made in France de très bonne qualité, provenant des ateliers Castellano à Marseille.

Comment bien appliquer l’antifouling ?

Après avoir choisi la bonne typologie d’antifouling il vous faut appliquer correctement ce revêtement pour maximiser la protection envers votre coque. L’opération de pose de l’antifouling n’est pas compliquée mais il faut respecter certaines étapes pour mener le chantier à bien. Avant tout, il faut comprendre que l’antifouling contient des biocides nocifs pour la santé, il est primordial d’avoir l’équipement adéquat pour se protéger. 

L'équipement de sécurité pour l'application de l'antifouling.

  • Gant en latex. 
  • Lunette de protection. 
  • Combinaison de protection. 
  • Masque à cartouche (les cartouches sont à renouveler).

 

Une fois votre protection assurée, vous pouvez commencer.

Les étapes essentielles pour la pose de l'antifouling.

  1. La première étape de l’opération de “carénage” consiste à nettoyer la carène de votre bateau pour enlever les algues, moules et coquillages qui ont réussi à s’accrocher malgré l’antifouling. Il est important aussi d’enlever le maximum de couche de peinture qui s’est accumulé au fil des années. Pour cette opération, il faut utiliser un nettoyeur à haute pression pour enlever les premières couches de salissures, puis un passage à l’éponge abrasive est fortement recommandé pour préparer en profondeur la surface. À noter qu’il est conseillé d’utiliser un diluant une fois le ponçage terminé pour purifier votre coque. Il est impératif que la pose de la peinture se fasse sur une surface préparée et propre pour maximiser sa longévité.
  2. La seconde étape réside dans la protection des surfaces qui ne nécessite pas de traitement. Délimitez la ligne de flottaison avec du ruban de masquage afin d’éviter tout débordement.
  3. Il est temps de procéder à la peinture de la surface, commencez par bien mélanger votre peinture antifouling. Appliquez la peinture en passes croisées à l’aide d’un rouleau ou d’un pinceau. L’important est que la couche soit uniforme. Il est possible d’utiliser un pistolet également, l’avantage est d’avoir une couche lisse plus facilement.

 

Vous connaissez à présent le phénomène naturel du contact prolongé de votre coque à l’eau qui provoque la prolifération de ces algues, moules et coquillages qui s’y accrochent et diminuent vos performances en mer.

Pour lutter contre ce phénomène nous appliquons un revêtement de protection sur la carène appelé antifouling. Cette peinture relâche des biocides qui s’attaquent aux micro-organismes qui tentent de s’accrocher. Il est important de renouveler régulièrement cette couche de protection pour que les biocides restent actifs. Il existe plusieurs typologies de peinture antifouling, leur efficacité dépendra de votre bateau, votre zone de mouillage et de navigation.

Pour finir, l’opération de pose de l’antifouling n’est très complexe à réaliser mais il est important tout de même de respecter les étapes mentionnées ci-dessus.

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